Итоговая цена пригона складывается из шести частей, и лишь одна из них — сама машина. Заказчик, который видит только финальную цифру, не может сравнить предложения между собой: в одну сумму прячутся и выгодный источник лота, и завышенная сервисная часть. Правильная смета всегда разбита по строкам с пометкой, что фиксировано, а что зависит от решений. Ниже — устройство такой сметы.
| Строка | Характер | Резерв экономии |
|---|---|---|
| Лот без налога страны продажи | Торг на источнике | Аукционная сессия против биржи |
| Сборы площадки | Фиксированный | Выбор площадки с умеренными тарифами |
| Экспортное оформление | Фиксированный | Пакет дилера против частника |
| Логистика до границы | Зависит от маршрута | Своим ходом против автовоза |
| Таможенные платежи | По правилам ввоза | Возрастная группа и объём двигателя |
| Услуги сопровождения | По договору | Объём: выкуп или цикл до учёта |
Первые четыре строки формируются до выкупа, последние две известны по параметрам машины заранее. О том, как страна покупки меняет эти строки, — в сравнении рынков.
Переплата живёт в двух местах: неучтённые сборы и валютные издержки. Первые вылезают после оплаты лота, когда площадка добавляет комиссии за документы и хранение. Вторые возникают при конвертации по невыгодному курсу внутри чужого контура платежей.
Достаточное предложение содержит четыре цифры: лот под ключ с выкупом, логистика, платежи границы, услуги. Отсутствие разбивки — повод запросить её до старта. Исполнитель, который сопротивляется прозрачности на входе, покажет её ещё меньше на выходе.
Из-за источников лотов и логистики. Один берёт с аукциона и гонит своим ходом, другой — у дилера с автовозом.
Да, по параметрам машины. Возраст, объём и мощность двигателя дают расчётную величину до выбора лота.
Только фактические проверки. Отчёты и осмотр — выполненная работа, остальное не оплачивается.